打車App的抽傭機制是指平臺從司機的收入中抽取一定比例的費用作為平臺的服務費用。一個合理的抽傭機制應該能夠平衡平臺、司機和乘客的利益，同時也要考慮到市場的競爭和可持續性。以下是一些設置合理抽傭機制的建議：

平臺應該明確告知司機和乘客抽傭的比例和計算方式，避免使用模糊或誤導性的語言。

根據不同的服務類型、地區、時間段等因素設置不同的抽傭比例。例如，快狗打車針對平臺服務質量前20%的司機，將抽傭率再次下調2%或5%，政策范圍覆蓋全國所有城市。這是繼“春風行動-北京站”之后，快狗打車在司機降抽成方面的又一行動，皆在提高司機收入，進一步構建“和諧型平臺”。

通過獎勵機制來激勵司機提供更好的服務，例如設置服務質量獎勵、高峰時段獎勵等。例如，滴滴平臺為司機設定了獎勵規則，新注冊的司機完成兩單即可獲得50元獎勵，完成五單則可獲得100元。此外，在早、中、晚高峰時段，司機可以獲得每單1.6倍、1.4倍、1.2倍的額外獎勵，但每單獎勵上限為25元。

在設置抽傭比例時，應該考慮到平臺的運營成本，包括技術研發、市場推廣、客戶服務等費用。同時，也要考慮到司機的運營成本，如油費、電費、車輛維護等費用，確保司機能夠獲得合理的收入。

抽傭機制應該具有一定的靈活性，能夠根據市場變化、競爭狀況和政策調整進行動態優化。例如，隨著網約車市場的發展，一些城市交通運輸主管部門組織在本地運營服務的網約車平臺公司部署鞏固降低過高抽成等落實工作，督促在本地運營服務的網約車平臺公司主動向社會公告抽成比例上限。

在制定抽傭政策時，可以考慮讓司機參與到決策過程中，聽取他們的意見和建議，以確保政策的合理性和可接受性。

確保抽傭機制符合相關的法律法規和監管要求，如交通運輸部等部門下發的《關于切實做好網約車聚合平臺規范管理有關工作的通知》中要求壓實企業責任，保障乘客和駕駛員合法權益。

通過上述措施，打車App可以設置一個合理的抽傭機制，既能保證平臺的盈利能力，又能激勵司機提供優質服務，同時也能保護乘客的利益，從而實現三方共贏的局面。